Иртыш корабль госпиталь. Госпитальное судно Тихоокеанского флота «Иртыш» после модернизации. Учение подразделений аварийно-спасательной службы Тихоокеанского флота

На госпитальном судне Тихоокеанского флота «Иртыш» завершен второй этап модернизации и установки нового современного медицинского оборудования. Согласно государственного контракта морское госпитально-пассажирское судно ТОФ получило новейшие комплексы рентгенографии и ультразвуковых исследований, современное хирургическое и реанимационное оборудование, оборудование для лабораторных исследований, анестезиологическое оборудование и системы жизнеобеспечения последнего поколения, - сообщает пресс-служба ВВО.

"Иртыш" был разработан в польском конструкторском бюро «Prorem», а построен на верфи «Адольф Барский» в городке Щецин. Заложен 25 ноября 1988 года. Спущен на воду 6 июля 1989 года. Введен в строй 31 июля 1990 года. Относится к категории вспомогательного небоевого флота.

Параметры корабля:

Длина 145,7 метров
-ширина 19,6 метра
-водоизмещение 11 300 тонн
-скорость 19,8 узлов
-запас хода 10 000 миль
-осадка 6,2 метра,
-экипаж 207 человек

Медицинское судна типа «320 Обь» стали вводить в строй ВМФ СССР начиная с января 1981 года.

Этот плавучий госпиталь был не один. Всего построено 4 таких корабля: «Енисей», «Обь», «Свирь» и «Иртыш» - по одному на Балтийский, Северный, Тихоокеанский и Черноморский флоты.

В настоящее время из всей серии уцелели только «Енисей», базирующийся в Южной бухте Севастополя, «Иртыш» - Тихоокеанский флот и «Свирь», который сейчас готовится к модернизации. ГС «Обь» до 2008 года находилось у пирса Дальзавода во Владивостоке и по слухам ушло на гвозди. «Енисей» отличился во время грузино-абхазской войны 1992 года, вывезя за месяц 7 тысяч беженцев. Всего за время своей службы корабль посетил 3 океана, проведя в одном только Средиземном море 200 операций.

Корабль обязан выполнять 4 функции: лечение раненых или заболевших моряков, эвакуация людей с кораблей в случае необходимости, организация отдыха экипажей и снабжение медицинским имуществом частей и соединений флота.

Задачами госпитального судна "Иртыш", сейчас являются: прием, распределение, оказание медицинской помощи раненых, больных и пострадавших в мирное время или во время боевых действий; эвакуация пострадавших с кораблей и судов; организация мероприятий для отдыха экипажей кораблей и подводных лодок в море.

Госпиталь способен принять раненых и больных, как с берега, так и в море. Для этого с каждого борта предусмотрены два трапа, электрический кран для подъема сразу шести пострадавших на платформе, медицинский катер и вертолет Медицинская часть сосредоточена непосредственно в средней части корабля для снижения качки от волнений моря.

Система кондиционирования обеспечивает благоприятные условия во всех помещениях корабля. Госпиталь состоит из: хирургического, реанимационного, терапевтического, инфекционного, дерматологического и приемного отделений, отделения интенсивной терапии, палат для больных, рентгенкабинета, диагностического центра, аптеки и медицинского склада.

На борту судна для больных развернуто 100 мест, а во время массового приема пациентов до 450. Также имеется 200 мест реабилитационного назначения. Все медицинские помещения оснащены необходимым оборудованием.

В 2016 году началась модернизация оборудования судна, первый этап которой был завершен в августе. После этого судно совершило дальний поход, приняв участие в международных учениях АСЕАН у берегов Таиланда. В их ходе отрабатывались действия по оказанию помощи во время природных катастроф. На "Иртыше" были развернуты палаты для приема тяжелораненых, бригада флотских медиков отрабатывала приемы оказания помощи и проведения операций в морских условиях.

После возвращения из Таиланда "Иртыш" принял участие в учениях Сил поисково-спасательного обеспечения Тихоокеанского флота по спасению экипажа подводной лодки условно терпящей бедствие в заливе Петра Великого.

В общем поднимаемся на борт:

Заведующий анестезиологическим отделением судового госпиталя Сергей Милованов демонстрирует оборудование в реанимационной для послеоперационных больных.

Сергей Станчик (Вести Приморье) решил помочь операторам и фотографам организовать картинку.

«Иртыш» сконструирован так, что все его операционные находятся ниже ватерлинии, поэтому здесь не качает даже в сильное волнение, операции можно делать даже в пятибалльный шторм.

Новые хирургические столы поставили совсем недавно. Они позволяют делать все виды операций, включая самые сложные. Некоторое новое оборудование, например, в этой реанимационной уже успели испытать, что называется, в деле.

Этот с виду непрезентабельный ящик - на деле мини-операционная. С её помощью можно не только спасти жизнь пациенту, но и ускорить заживление швов.

«При некоторых операциях приходилось делать доступ по 20 сантиметров. Здесь оперативный доступ будет около сантиметра. Это приводит к тому, что уже на следующие сутки мы можем поднять раненого. А через двое-трое суток этот больной может выполнять свои непосредственные обязанности».

Главный хирург военно-морского клинического госпиталя ТОФ подполковник Григорий Зачиняев демонстрирует мобильный эндохирургический комплекс КСТ-01-ЭХ в операционной.

Заведующий анестезиологическим отделением судового госпиталя Сергей Милованов демонстрирует новейший наркозно-дыхательный аппарат в операционной.

Медсестра в палате интенсивной терапии

Главный хирург военно-морского клинического госпиталя ТОФ подполковник Григорий Зачиняев демонстрирует журналистам оборудование травматалогической операционной

Скоро на судне появится специальное телеоборудование, которое позволит наблюдать за операциями в режиме реального времени:

«Во время операции хирург может консультироваться с главным специалистом на берегу. В онлайн-режиме в ходе операции возможно корректировка, консультации».

Кандидат медицинских наук начальник судового госпиталя Андрей Шестернин демонстрирует журналистам ортопедицескую приставку в травматалогической операционной.

Заведующий кожно-венерологического отделения Валерий Кошкин в перевязочном кабинете кожно-венерологического отделения судового госпиталя.

Флюорографический кабинет

Офтальмологический кабинет

Памятный пост для меня лично. Впервые побывал внутри гигантского госпиталя на воде, который знаком каждому жителю Владивостока. Это судно - неофициальный символ Владивостока, многие годы оно занимало постоянное место на 33 причале в бухте Золотой Рог и служило некой визиткой. Казалось бы никому не нужное, но..

Параметры корабля:

Медицинское судна типа «320 Обь» стали вводить в строй ВМФ СССР начиная с января 1981 года.

Этот плавучий госпиталь был не один. Всего построено 4 таких корабля: «Енисей», «Обь», «Свирь» и «Иртыш» — по одному на Балтийский, Северный, Тихоокеанский и Черноморский флоты.

В настоящее время из всей серии уцелели только «Енисей», базирующийся в Южной бухте Севастополя, «Иртыш» — Тихоокеанский флот и «Свирь», который сейчас готовится к модернизации. ГС «Обь» до 2008 года находилось у пирса Дальзавода во Владивостоке и по слухам ушло на гвозди. «Енисей» отличился во время грузино-абхазской войны 1992 года, вывезя за месяц 7 тысяч беженцев. Всего за время своей службы корабль посетил 3 океана, проведя в одном только Средиземном море 200 операций.

В общем поднимаемся на борт:

Сергей Станчик (Вести Приморье) решил помочь операторам и фотографам организовать картинку.

10.

Заведующий анестезиологическим отделением судового госпиталя Сергей Милованов демонстрирует новейший наркозно-дыхательный аппарат в операционной.
11.

Медсестра в палате интенсивной терапии
12.

13.

Главный хирург военно-морского клинического госпиталя ТОФ подполковник Григорий Зачиняев демонстрирует журналистам оборудование травматалогической операционной
14.

15.

Заведующий кожно-венерологического отделения Валерий Кошкин в перевязочном кабинете кожно-венерологического отделения судового госпиталя.
16.

Флюорографический кабинет
17.

Офтальмологический кабинет
18.

19.

Кабинет физиотерапии
20.

21.

Кабинет УЗИ
22.

23.

Рентгеновский кабинет
24.

25.

26.

27.

В 2017 году госпитальное судно Тихоокеанского флота «Иртыш» получит оборудование для телемедицины.

Внедрение телемедицины позволит совместно с ведущими специалистами центральных госпиталей Министерства обороны России в онлайн режиме осуществлять видеотрансляции хирургических операций. Проводить телеобучение и консультирование военных медицинских специалистов в море.

28.

Далее фото из архива. Госпитальное судно Тихоокеанского флота «Иртыш» во время учений Сил поисково-спасательного обеспечения Тихоокеанского флота по спасению экипажа подводной лодки условно терпящей бедствие в заливе Петра Великого.

29.

30.

31.

Тематические репортажи у меня в блоге:

Учение подразделений аварийно-спасательной службы Тихоокеанского флота

Силы поисково-спасательного обеспечения Тихоокеанского флота провели учение по спасению экипажа подводной лодки условно терпящей бедствие в заливе Петра Великого.

В учении задействована дизельная подводная лодка ТОФ проекта 877 «Палтус», спасательное судно «Игорь Белоусов», с глубоководным обитаемым аппаратом «Бестер-1» на борту и телеуправляемым подводным аппаратом «Пантера плюс», госпитальное судно «Иртыш», быстроходные катера и группа водолазов. К учению привлекался вертолет Ка-27ПС морской авиации ТОФ.

На Тихоокеанском флоте прошли учения по спасению приводнившегося космического аппарата

На акватории Уссурийского залива прошли масштабные учения по поиску и эвакуации космонавтов спускаемого аппарата на море с участием представителей командования ВВС и ПВО, Росавиации, Роскосмоса и спасательных сил Тихоокеанского флота.

По замыслу учений в зоне ответственности Тихоокеанского флота условно аварийно приводнился спускаемый аппарат с космонавтами на борту. По сигналу в предполагаемый район посадки первыми вылетела морская авиация ТОФ, а вслед за ней вышел спасательный отряд в составе четырех судов.
--
Спасибо за внимание!
--
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание объектов использовано из открытых источников
smitsmitty

Торжественная церемония встречи госпитального судна Тихоокеанского флота "Иртыш", возвратившегося после успешного выполнения задач боевой службы в Средиземном море, состоялась сегодня, 6 июня, на 33 причале во Владивостоке. За четыре месяца экипаж плавучего госпиталя прошел 18 тысяч миль, посетил пять иностранных портов, оказывал медицинскую помощь экипажам кораблей и судов, находящихся в порту Тартус Сирийской Арабской Республики. Кроме того, как рассказал корр. ИА PrimaMedia начальник судового госпиталя Андрей Шестернин, впервые на военно-морском флоте в условиях госпитального судна провели операцию с применением лапароскопического оборудования.

"Сегодня мы встречаем экипаж госпитального судна "Иртыш", а вместе с экипажем весь медперсонал, летчиков, обеспечивающих поход, а также взвод охраны морской пехоты. За семь дней был собран экипаж, и он с честью прошел два океана и выполнил задачу в Средиземном море", – начал торжественную встречу заместитель командующего Тихоокеанским флотом по работе с личным составом контр-адмирал Анатолий Зелинский.

Командир корабля доложил командующему ТОФ адмиралу Сергею Авакянцу, что корабль вернулся из дальнего похода технически исправным и готовым после пополнения запасов выполнять задачи по предназначению. Командующий флотом от имени Военного совета флота поздравил экипаж с успешным выполнением поставленных задач. По традиции, экипажу вручили жареного поросенка.

– Госпитальное судно "Иртыш" вышло в море в январе. Общий переход составил 131 сутки, прошли 18 тысяч миль, посетили пять иностранных портов: Джибути (республика Джибути на северо-востоке Африки), Тартус (Сирийская Арабская Республика), Лимассол (Кипр), Лангкави (Малайзия) и Камрань (Вьетнам). Прошли воды двух океанов и с благополучием вернулись домой. Оказывали медицинскую помощь экипажам судов, находящихся в порту Тартус, – сказал начальник службы вспомогательного флота ТОФ, капитан первого ранга Петр Подкопайло .

За оказание содействия решению задач, возложенных на надводные силы ВМФ, награждены медалью за службу: начальник радиостанции Владимир Онищенко, первый электромеханик Сергей Воробьев. Также наградили грамотой 55 членов экипажа и объявили благодарность 45 членам экипажа.

– Мы выполняли задачи медицинского обеспечения личного состава кораблей и судов, а также частей всех флотов РФ. Оказали помощь всем четырем флотам, личному составу нескольких военных округов, а также российским дипломатам и иностранным гражданам в пяти портах. Свою работу исполняли на высоком профессиональном уровне.

Стоит отметить знаменательное событие: впервые на военно-морском флоте в условиях госпитального судна провели операцию с применением лапароскопического оборудования. То есть через маленький надрез была сделана операция внутри пострадавшего без разрезаний, – рассказал кандидат медицинских наук, начальник судового госпиталя Андрей Шестернин.

Кроме опытных медиков, на судне был и молодой персонал, который не так давно окончил медицинский колледж.

– На судно мне предложили пойти подруги из медицинского колледжа. За четыре месяца, конечно, много впечатлений, было страшно, потому что это мой первый поход. Здесь на судне не больница, все по-другому. Успела в операциях принять участие: аппендицит вырезали, операция на ушах была. Кроме того, были инфекционные больные с желтухой, больные простудными заболеваниями. А когда мы стояли в Сирии, к нам приходили на медосмотр и лечить зубы с других кораблей, – поделилась впечатлениями медсестра инфекционного отделения Анна Лапина.

Справка: "Иртыш" – представитель проекта B-320 типа "Обь". Был разработан в польском конструкторском бюро "Prorem", а построен на верфи "Адольф Барский" в городке Щецин. Заложен 25 ноября 1988 года. Спущен на воду 6 июля 1989 года. Введен в строй 31 июля 1990 года. Госпитальное судно способно принять раненых и больных как с берега, так и в море. На борту судна для пациентов выделено 100 мест, а во время эвакуации – 450. Также оборудованы 200 мест для реабилитации пациентов.

Параметры корабля:

длина 145,7 метров
ширина 19,6 метра
водоизмещение 11,3 тысячи тонн
скорость 19,8 узлов
запас хода 10 тысяч миль
осадка 6,2 метра,
экипаж 207 человек

Задачами госпитального судна "Иртыш" являются: прием, распределение, оказание медицинской помощи раненых, больных и пострадавших в мирное время или во время боевых действий; эвакуация пострадавших с кораблей и судов; организация мероприятий для отдыха экипажей кораблей и подводных лодок в море.

Напомним, в 2016 году началась модернизация судна, первый этап которой завершился в августе. После этого судно совершило дальний поход, приняв участие в международных учениях АСЕАН у берегов Таиланда. На "Иртыше" развернули палаты для приема тяжелораненых, бригада флотских медиков отрабатывала приемы оказания помощи и проведения операций в морских условиях.

В январе 2017 года завершился второй этап модернизации судна "Иртыш". Его оснастили современным хирургическим и реанимационным оборудованием, техникой для лабораторных исследований, новейшими системами жизнеобеспечения и анестезиологии.

» и ГСЕВ «Мавритания »

Энциклопедичный YouTube

1 / 1

Как французкий Мистраль эволюционировал в УДК Прибой и Лавина

Субтитры

История

Госпитальные суда ВМФ России

Госпитальное судно «Енисей » введён в состав флота в 1979 г. Участвовал в эвакуации беженцев во время грузино-абхазской войны (1992 г.). В составе Черноморского флота. Краткие ТТХ :

Проект: 320А; Водоизмещение (стандартное/полное): 9430/11570 т; Размеры: 152,6 х 19,4 м; Осадка: 6,4 м; Энергоустановка: 2 дизеля = 15 600 л.с.; Скорость: 19 узлов ; Дальность плавания: 8000 миль (19 уз), 10000 миль (16 уз); Экипаж: 75 человек (+ 75 человек медперсонала); Коечная емкость: до 450 человек; Дополнительно: 1 вертолёт (в ангаре).

Можно увидеть в г. Севастополе, оно стоит у причала в Севастопольской бухте .

Госпитальное судно «Иртыш ».

Госпитальное судно «Обь ». Проект 320. Разработан в польском конструкторском бюро «Prorem», построен на верфи «Адольф Барский» в городе Щецин . Оснащён 2 трапами, краном для подъёма платформы с ранеными, медицинским катером, вертолётной площадкой и вертолётом Ка-25ПС . Хирургическое отделение имеет 3 операционных зала. Также имеются: киноконцертный зал, спортивный зал с тренажёрами и площадками для тенниса, волейбола и мини футбола, плавательный бассейн, баня с сауной, тир, салон отдыха .

Госпитальное судно «Свирь ». Построено в Польше. Введён в состав Северного флота в 1989 г. Участвовал в дальних походах на Кубу (1990 г.), в Анголу (1992 г.), в медицинском обеспечении экспедиции по подъему АПРК «Курск» (2001 г.). Краткие ТТХ :

Мореходность - неограниченная; Водоизмещение - 11579 тонн; Размеры: 153 х 19,4 м; Дальность плавания: 11600 морских миль; Автономность: 40 суток; Скорость хода: 20 узлов; Коечная емкость: до 450 человек. Дополнительно: имеются приемно-сортировочное, хирургическое, терапевтические отделения, профилакторий, поликлиника, аптека, вспомогательные помещения, жилые и служебные помещения, склады медицинского имущества, вертолёт Ка-25.

Требования к госпитальным судам

Гаагская Конвенция выдвигала несколько требований к госпитальным судам:

Судно должно быть ясно обозначено как госпитальное судно;
Судно должно предоставить медицинскую помощь представителям любой нации;
Судно не должно использоваться в военных целях;
Суда не должны вмешиваться в боевые действия или препятствовать вражеским боевым судам;
Воюющие стороны, как определено в соответствии с Гаагским Соглашением, могут обыскать любое госпитальное судно на предмет нарушения вышеупомянутых условий.

В случае нарушения хотя бы одного из этих требований, судно автоматически становилось вражеским и могло быть уничтожено на законных основаниях. Однако, преднамеренная атака и уничтожение госпитального судна, отвечающего всем требованиям, считалось военным преступлением.

Чтобы госпитальное судно было легко распознать в море, его обычно окрашивали в международные цвета госпитального судна: горчичного цвета трубы, полностью белый корпус, зеленая полоса по всей длине корпуса, прерываемая тремя красными крестами. Так же судно ходило под медицинским флагом: белый флаг с красным крестом. Такая ливрея гарантировала судну безопасность от военных действий и статус неприкосновенного.

Во время Первой и Второй Мировых войн, британские суда перед именами носили приставку RMS (англ. Royal Mail Steamer - Королевский Почтовый Пароход), во время медицинской службы суда носили приставку HMHS - His Majesty’s Hospital Ship (ГСЕВ - Госпитальное Судно Его Величества)

Параметры корабля:

Медицинское судна типа «320 Обь» стали вводить в строй ВМФ СССР начиная с января 1981 года.

После возвращения из Таиланда "Иртыш" Сил поисково-спасательного обеспечения Тихоокеанского флота по спасению экипажа подводной лодки условно терпящей бедствие в заливе Петра Великого.

В общем поднимаемся на борт:

Сергей Станчик (Вести Приморье) решил помочь операторам и фотографам организовать картинку.

10.

Медсестра в палате интенсивной терапии
12.

13.

15.

Флюорографический кабинет
17.

Офтальмологический кабинет
18.

19.

Кабинет физиотерапии
20.

21.

Кабинет УЗИ
22.